Lunes
14 de septiembre de 2015
Unas
10 compañías automotrices se comprometieron con el gobierno estadounidense
y con un grupo privado de seguridad a incluir en todos los automóviles nuevos
un sistema de frenado automático de emergencia, una medida que según
funcionarios de transporte podría reducir significativamente muertes y lesiones
por accidente vial.
Pero
defensores de la seguridad vial criticaron rápidamente el esfuerzo, calificándolo
de acuerdo amañado que permite a los fabricantes de vehículos evitar la
posibilidad de que el Departamento de Transporte de EE.UU. imponga una
obligación legal para incluir el sistema automático de frenos en automóviles y
establezca estándares obligatorios para la tecnología.
Hacer
que la tecnología sea un estándar es parte de una nueva era en la
seguridad vehicular en la cual el enfoque está en prevenir choques en
lugar de proteger a los ocupantes de sus efectos, dijo el viernes el secretario
de Transporte de EE.UU., Anthony Foxx, en un comunicado en el que anuncia los
compromisos.
El
anuncio no especificó un cronograma para implementar el cambio. Los fabricantes
comprometidos son Audi, BMW, Ford, General Motors, Mazda, Mercedes Benz, Tesla,
Toyota, Volkswagen y Volvo. Ellos representaron 57% de las ventas de automóviles y
camiones ligeros en Estados Unidos en el 2014.
El
compromiso fue hecho a la Administración Nacional para la Seguridad del
Tránsito en las Carreteras, la cual regula a los fabricantes de vehículos, y al
Insurance Institute for Auto Safety, un grupo industrial que investiga y
promueve la seguridad.
La tecnología ya
está disponible en algunos vehículos, pero es normalmente opcional.
"Si tecnologías
como el frenado de emergencia automático están disponibles solo como opcionales
o en los modelos más caros, muy pocos estadounidenses verán los beneficios de
esta nueva era", dijo Foxx.
El
freno de emergencia automático incluye una serie de sistemas diseñados para
prevenir una cifra grande de choques, especialmente por alcance posterior, en
los cuales los conductores no aplican los frenos o no lo hacen con suficiente
potencia para evitar o mitigar una colisión. Los sistemas utilizan sensores en
el vehículo, como radar, cámaras o rayos láser, para detectar un choque
inminente, advertir al conductor y, si este no tiene una reacción suficiente,
aplicar el freno de emergencia.
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